Содержание
Все мы привыкли к стандартным шестигранным гайкам, однако это всего лишь один из видов данного крепежного элемента. Так они могут быть корончатыми, Т-образными, круглыми шлицевыми, но в данной статье рассмотрим, что же представляет собой квадратная гайка (ГОСТ 5910), а также иные ее аналоги.
Основное назначение и области применения квадратной гайки
Прежде чем приступать к обсуждению отдельного вида таких крепежей, следует немного заострить внимание и на самом определении. Итак, гайка – это крепежный элемент резьбового соединения, фиксация осуществляется путем навинчивания ее на стержень, в качестве которого выступает шпилька, винт или болт. Они бывают разной формы, но сейчас объектом обсуждения будет квадратная. Этот тип является довольно востребованным в разных областях, а все благодаря геометрии, так как появляется возможность не удерживать гайку специальным инструментом после ее установки. Если расположить эту деталь в монтажное отверстие подходящей формы, то она там будет держаться за счет краев стенок, и вы можете свободно вкручивать метизный элемент и даже хорошенько зажать. Такие квадратные гайки можно использовать и вместо стандартных шестигранных элементов, однако, в основном они используют для создания надежного соединения в пазовых узлах.
Из-за нестандартной формы данные крепежные элементы редко используются в быту, однако они нашли себя во многих промышленных областях. Так, очень трудно представить себе без их участия строительство. Причем здесь они используются и в анкерных креплениях (для этого даже разработан специальный вид), и в электрике. Кроме того, квадратные гайки с фаской пользуются невероятным спросом в судо- и машиностроении, станкостроении, самых разных отраслях авиации. В сельскохозяйственной технике они также играют огромную роль, так, например, их применяют при конструировании тракторов, плугов, сеялок и т. д. В общем, это незаменимая деталь на ряде предприятий и, конечно же, в ремонтных мастерских.
Виды квадратных гаек
Существует несколько разновидностей таких крепежей, общим для них всех является квадратная форма, кроме того, каждому из них присущи индивидуальные особенности. Так, для установки элементов в корпус, имеющий тонкие стенки, нашла свое применение гайка, изготовленная в соответствии с DIN 557. Она не имеет острых углов, а на одном из торцов расположены фаски, второй же абсолютно плоский. Ее фиксация осуществляется с помощью монтажа в гнездо прямоугольной формы нужного размера. Поэтому она абсолютно неподвижна, крепление же происходит за счет ввинчивания стержневого элемента.
Следующий тип, которому нужно уделить внимание, – анкерная гайка, выполненная по DIN 798. Это крепление довольно распространено в строительстве, с его помощью осуществляется монтаж кровли, вернее, ее фиксация. Что же насчет вышеупомянутой гайки, так она в основном идет в комплекте с анкерными болтами и предназначена для небольших нагрузок. Она имеет не сильно большое количество витков, и поэтому использовать ее в ответственных конструкциях, которые испытывают значительные нагрузки, небезопасно.
Также есть еще и специальные приварные гайки DIN 928, популярность которых обоснована высокими требованиями к крепежным соединениям, а это изделие вполне им соответствует. Ведь существуют области, например машиностроение, где недостаточно надежная фиксация деталей может даже стоить жизни. Данное же крепление будет особенно надежным, так как осуществляется путем плавления специальных выступов на кончиках крепежа. В результате их соединение получается монолитным, а что может быть лучше? Делаются же они в основном из нержавеющих и кислостойких сталей, поэтому не стоит беспокоиться, что со временем они проржавеют. Есть еще один вид крепежей такой формы, но о них мы поговорим отдельно.
Кузовные гайки – сложный и надежный механизм крепления
Итак, данный вид очень часто применяется для крепления кабелей, проводов и разных аппаратов в электротехнике. Кроме того, с ее помощью можно достаточно плотно соединить между собой листовые конструкции. Кузовная квадратная гайка имеет более замысловатую конструкцию, чем описанные выше элементы. Она представляет собой квадрат с резьбовым отверстием, на котором имеется металлическая клеть, там же расположены и две пружинные лапки. Усики позволяют вставить данный элемент в специальные отверстия, но в этом случае они должны находиться в прижатом состоянии. Если же они не закреплены, то можно осуществить фиксацию позади отверстия, как и простой гайкой.
Чтобы установить кузовную гайку не понадобится ни каких-либо навыков, ни специального инструмента, вполне достаточно будет самых обыкновенных столярных плоскогубцев, отвертки и немного терпения. Конечно, такое соединение не будет столь надежным, как, например, сварное, однако не всегда есть возможность осуществить последнее. Да и к тому же сварка имеет и свои недостатки, которых будет лишена фиксация кузовной гайкой.
Квадратная гайка – стандартизация и маркировка
Нельзя недооценивать важность такого крепления, и поэтому к их изготовлению предъявляются определенные требования, которые указаны в ГОСТе, также есть еще одна система стандартов – DIN. Ну, если с первой все понятно, отечественные нормативные документы знакомы многим, то со вторым понятием многие сталкиваются в первый раз. Так что же такое DIN? Это немецкий институт, занимающийся стандартизацией, в котором осуществляется разработка нормативно-технической документации. Причем его уровень не только государственный, а мировой. Именно поэтому при изготовлении некоторых изделий, в том числе и большинства видов квадратных гаек, в нашей стране руководствуются именно данной системой стандартов.
Приведенные документы нам указывают, что при изготовлении этого крепежного элемента следует выдерживать четкое соотношение толщины материала изделия и максимальной ширины, в случае, когда речь идет о кузовной гайке, то учитывается еще и геометрия пружинного кожуха. Для этой разновидности еще обязательными к стандартизации являются такие размеры, как полная высота, ширина и толщина усиков и самого кожуха. Все эти параметры указываются в соответствующей документации, и уже исходя из них гайки делятся по размерам.
Маркировка абсолютно любых гаек должна соответствовать прочности, то есть максимально допустимой нагрузке, и отражать габариты изделия. Вычисляется же она в зависимости от диаметра, высоты и, естественно, материала. К ним подбираются соответствующие по маркировке болты, резьбовые шпильки и иные стержневые крепежи. Так, гайка М6 квадратная может создать надежное крепление только лишь совместно с болтами необходимого диаметра и класса прочности.
Маркировка отображает характеристики самой гайки и помогает подобрать подходящие парные крепежные элементы.
Класс прочности гаек имеет следующие обозначения. Наивысшему будут соответствовать цифры 4–6, 8–10 и 12. В этом случае высота гайки превышает 0,8 диаметра или же равна этому значению, при этом она имеет крупную резьбу. Если же соотношение высоты и диаметра такие же, но нанесена мелка резьба, тогда данное изделие будет относиться к среднему классу прочности и иметь следующие цифровые обозначения: 5, 6, 8, 10, 12. Эти числа указывают на группу прочности болта, с которым возможно сопряжение. Наименее прочными считаются изделия класса 04 и 05, высота которых составляет 0,5–0,8 от диаметра. В этом случае первая цифра в обозначении – минимальный уровень нагрузки соединения, а если умножить вторую на 100, то получится номинальное значение напряжения.
